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Le bâti de contrefiche d'EC01-34-380D partie le soutien avant d'amortisseur des pièces d'auto de Mazda

Le bâti de contrefiche d'EC01-34-380D partie le soutien avant d'amortisseur des pièces d'auto de Mazda

    • EC01-34-380D Strut Mount Parts Front Shock Absorber Support For Mazda Auto Parts
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    • EC01-34-380D Strut Mount Parts Front Shock Absorber Support For Mazda Auto Parts
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    Détails sur le produit:

    Lieu d'origine: La Chine
    Nom de marque: KING TORO
    Certification: TS16949,ISO9001
    Numéro de modèle: EC01-34-380D EF91-34-380 EF92-34-380 ZZC0-34-380

    Conditions de paiement et expédition:

    Quantité de commande min: 2
    Prix: 4.5 usd
    Détails d'emballage: Emballage neutre, comme exigences de client, sachets en plastique +Carton
    Délai de livraison: 7-25 jours
    Conditions de paiement: Western union TT
    Capacité d'approvisionnement: 10000 PCS/MOIS
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    Description de produit détaillée
    Garantie: 2 ans ou 60000 kilomètres Matériel en caoutchouc: NR
    Dureté en caoutchouc : dureté 60-70Shore Résistant à la température: -40℃-85℃
    Matériel en métal: Q235 (pliant 180 degrés sans fissures.) Préparation de surface : Peinture mate noire

    Le bâti de contrefiche partie l'appui avant d'amortisseur

     

     

    Le bâti de contrefiche partie le modèle applicable

     

    PE 2000-2007 D'HOMMAGE DE MAZDA

     

     

    1. Des pièces externes et le tuyau interne du bâti de contrefiche est faites d'acier laminé à froid par Q235.

    Car Q235 a laminé à froid l'acier de structure de carbone a la représentation saine dans la force, plasticité et utilisant, cela fonctionne parfaitement avec le bâti de contrefiche.

     

    2. Le caoutchouc naturel (NR)

    Le caoutchouc naturel a la bonne force et la résistance abrasive, grande élasticité sous la température normale. NR a également un certain degré de plasticité et d'excellente force mécanique. La perte d'hystérésis de NR est petit, un peu de la chaleur serait produite après beaucoup de fois de déformation, donc sa résistance de fléchissement est grande. NR avec l'antioxydant peut être maintenu dans la bonne forme exposée au soleil pour tant que deux mois, ou peut être utilisé toujours après le stockage de trois ans dans les entrepôts. En outre, NR a l'alcali-résistance merveilleuse. Antifreezed, NR serait dans la bonne élasticité même sous la température de 40 degrés de C en-dessous de zéro.

     

    3. Boulon

    Le boulon est fait d'acier #45 avec le durcissement et le gâchage, atteignant la torsion de 50N/m. La surface du boulon est enduite du zinc de couleur de Dacromet ou d'eco.

     

    4. Incidence de frottement

    L'incidence de frottement est faite d'acier d'incidence. Des normes strictes de la taille et de la précision de position sont exécutées sur l'axe et les sièges, garantissant la rotation sûre et à grande vitesse.

     

     

    Pièces de bâti de contrefiche

    Le bâti de contrefiche d'EC01-34-380D partie le soutien avant d'amortisseur des pièces d'auto de MazdaLe bâti de contrefiche d'EC01-34-380D partie le soutien avant d'amortisseur des pièces d'auto de Mazda

    Coordonnées
    Guangzhou TEMA Auto Parts Company Limited

    Personne à contacter: sales

    Téléphone: +8613450412878

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