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Le chapeau de bâti de contrefiche de Toyota Landcruiser, suspension d'embout avant partie 48609-60090 48609-0G040

Le chapeau de bâti de contrefiche de Toyota Landcruiser, suspension d'embout avant partie 48609-60090 48609-0G040

    • Toyota Landcruiser Strut Mount Cap , Front End Suspension Parts 48609-60090 48609-0G040
    • Toyota Landcruiser Strut Mount Cap , Front End Suspension Parts 48609-60090 48609-0G040
    • Toyota Landcruiser Strut Mount Cap , Front End Suspension Parts 48609-60090 48609-0G040
    • Toyota Landcruiser Strut Mount Cap , Front End Suspension Parts 48609-60090 48609-0G040
  • Toyota Landcruiser Strut Mount Cap , Front End Suspension Parts 48609-60090 48609-0G040

    Détails sur le produit:

    Lieu d'origine: La Chine
    Nom de marque: KING TORO
    Certification: TS16949,ISO9001
    Numéro de modèle: 48609-60090 48609-0G040

    Conditions de paiement et expédition:

    Quantité de commande min: 2
    Prix: 5.41 usd
    Détails d'emballage: Emballage neutre, comme exigences de client, sachets en plastique +Carton
    Délai de livraison: 7-25 jours
    Conditions de paiement: Western union TT
    Capacité d'approvisionnement: 10000 PCS/MOIS
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    Description de produit détaillée
    Garantie: 2 ans ou 60000 kilomètres Taille: Taille standard
    Matériel en caoutchouc: NR Dureté en caoutchouc : dureté 60-70Shore
    Résistant à la température: -40℃-85℃ Matériel en métal: Q235 (pliant 180 degrés sans fissures.)
    Préparation de surface : Peinture mate noire Traitement thermique : Phosphatage de basse température
    Traction de filet de vis: 8KN (0.8Ton) Torsion de boulon de vis: 50N/Meter
    Force de dégagement d'incidence: 35KN (3.5Ton) Force à coulisse en caoutchouc: Plus grand que 20KN (2Ton)
    Rapport de colle: 60 %

    Les parties d'une contrefiche de suspension d'embout avant montent le chapeau 48609-60090 48609-0G040 pour Toyota Landcruiser

     

     

    Modèle applicable

     

    Essence de Toyota Landcruiser (série 120) GRJ120 4.0i V6 (LWB) 2003->2009
    Essence de Toyota Landcruiser (série 120) GRJ125 4.0i V6 (SWB) 2003->2009
    Toyota Landcruiser (série 120) KDJ120 3,0 D4D (LWB) 2002->2009 diesel
    Toyota Landcruiser (série 120) KDJ125 3,0 D4D (SWB) 2002->2009 diesel
    Toyota Landcruiser (série 120) KZJ120 3.0TD (LWB) (exportation) 2003->2009 diesel
    Toyota Landcruiser (série 120) LJ120 3.0D (LWB) 2002->2009 diesel
    Essence de Toyota Landcruiser (série 120) RZJ120 2.7i (LWB) 2003->2009
    Essence de Toyota Landcruiser (série 150) GRJ150 4.0i V6 (LWB) 2009->2015
    Toyota Landcruiser (série 150) KDJ150 3,0 D4D (LWB) 2009-> diesel
    Toyota Landcruiser (série 150) KDJ155 3,0 D4D (SWB) 2009-> diesel
    Diesel de Toyota Landcruiser (série 150) LJ150 3.0D (LWB) 2009-

     

    • Un bâti de haute qualité et direct de contrefiche de rechange de l'ajustement OE de roi TORO

    • Pavanez-vous le bâti, bâti supérieur de contrefiche, bâti supérieur de contrefiche

     

    1. Des pièces externes et le tuyau interne du bâti de contrefiche est faites d'acier laminé à froid par Q235.

    Car Q235 a laminé à froid l'acier de structure de carbone a la représentation saine dans la force, plasticité et utilisant, cela fonctionne parfaitement avec le bâti de contrefiche.

     

    2. Le caoutchouc naturel (NR)

    Le caoutchouc naturel a la bonne force et la résistance abrasive, grande élasticité sous la température normale. NR a également un certain degré de plasticité et d'excellente force mécanique. La perte d'hystérésis de NR est petit, un peu de la chaleur serait produite après beaucoup de fois de déformation, donc sa résistance de fléchissement est grande. NR avec l'antioxydant peut être maintenu dans la bonne forme exposée au soleil pour tant que deux mois, ou peut être utilisé toujours après le stockage de trois ans dans les entrepôts. En outre, NR a l'alcali-résistance merveilleuse. Antifreezed, NR serait dans la bonne élasticité même sous la température de 40 degrés de C en-dessous de zéro.

     

    3. Boulon

    Le boulon est fait d'acier #45 avec le durcissement et le gâchage, atteignant la torsion de 50N/m. La surface du boulon est enduite du zinc de couleur de Dacromet ou d'eco.

     

    4. Incidence de frottement

    L'incidence de frottement est faite d'acier d'incidence. Des normes strictes de la taille et de la précision de position sont exécutées sur l'axe et les sièges, garantissant la rotation sûre et à grande vitesse.

     

     

    Coordonnées
    Guangzhou TEMA Auto Parts Company Limited

    Personne à contacter: sales

    Téléphone: +8613450412878

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